钛行业的未来在何方？钛行业转型发展如何寻突破？2015攀枝花钒钛资源综合利用院士行暨钒钛（国际）论坛期间，来自中国工程院和国内外钒钛领域的院士、专家高度关注钒钛资源综合利用及产业发展情况，纷纷对钛行业转型发展出谋献策。
　　科技引领，建立“互联网+钒钛产业”新模式
　　新常态下，钢铁行业面临产能严重过剩、环保压力愈发沉重的挑战和压力，正处于适应新常态、加速结构调整、转型升级发展的重要时期。对此，中国工程院原副院长、中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇认为，在此大背景下，钒钛资源综合开发利用还有许多路要走，在向低成本钛及钛制品制备、钛材的大规模应用领域发展时，应注重向中高端产品为主的钒钛经济发展。
　　干勇指出，发展新型钒钛材料，应该做好钒钛资源综合利用顶层设计，集聚更多智慧和力量抢夺中高端科研高地，通过成果转化，带动整体产业的发展。同时，需要进一步利用数字化、智能化、网络化等现代技术，建立起“互联网+钒钛产业”的发展新模式，用科技引领钒钛资源综合利用向中高端技术发展。
　　上海昊客网络科技有限公司董事长童晓宇认为，钒钛产业与互联网的深度融合，将会使现有产业链与市场需求直接对接，这样会屏蔽掉许多产业发展过程中存在的不足，通俗地讲，就是市场需要什么，原产地就供应什么，这让钒钛产业发展在市场供需方面更具针对性。“互联网+”让市场供需关系体现得更明确，市场信息反馈更加灵敏，这为企业及时掌握市场动向，为产业链延伸配备有利条件赢得先机。
　　产业链延伸，大力发展非航空用钛材
　　钒钛产业链条不断延伸，这是市场的需要，也是企业转型升级的需要。
　　“当前，钛材应用由航空用钛材向非航空用钛材发展。”中国工程院院士、原冶金工业部副部长翁宇庆说：“近年来，中国海绵钛及钛材产能不断增加，产量在增长一段时期后进入到相对稳定的阶段。我国钛消费以非航空业为主，在化工、电力、冶金、烟草等领域使用。主要是耐氯碱、海水淡化、石化等耐腐蚀方面使用，军工（航空）、建筑、汽车需求持续增加，钛-钢复合板增长迅速，年产达5000吨以上。”
　　“供给端的资源要流动到最能发挥其优势的领域，钛材抗海水腐蚀性能优势明显，钛产业要大力开拓海洋市场。”干勇说。未来5到10年，舰船制造、海洋工程、海水淡化对钛合金的使用将出现爆发式增长，大有机会。
　　钛在地壳中的储量丰富，但钛的生产工艺中真正实现了工业化生产的仍然只有Hunter法和Kroll法，由于现行Kroll法生产成本过高影响其应用。北京科技大学教授、校长助理朱鸿民表示，钛提取冶金工艺处于不断发展和完善阶段，这使得新型钛提取冶金工艺的研究将大有可为。根据钛耐腐蚀的优势，钢铁研究总院工程用钢研究所副所长苏航则建议，可以考虑加大钛合金产品在石油化工管线领域的运用。
　　降低成本，加快研发金属钛提取新流程
　　“国内钛材多年来实际产量始终徘徊在5万吨左右，为何量上不去？”与会专家普遍认为价格贵是最主要的原因。干勇表示，解决问题还得从供给端找答案：“降低钛材成本。”但钛材价格如何降却是一大难题。
　　北京科技大学教授、校长助理朱鸿民提出，必须进行钛提取新流程的研究，降低钛的生产成本，进一步扩大钛的产量。如果钛产业的冶炼技术有突破性进步，那可能会带来国内外钛产量大幅度提升，届时盈利点不仅是钢铁，更多的是钛及钛合金领域。
　　在钛合金相对较高的成本当中，真空熔炼及加工占总成本的60%。同时钛加工材利用率低（棒材一般为5%，板材约50%）也是造成钛合金高成本的一个重要原因。西北有色金属研究院副总工程师赵永庆认为，扩大钛合金应用领域，根本问题在于降低其生产成本，钛的提取冶炼工艺和生产加工工艺仍处在不断发展和完善的阶段。
　　目前，攀钢52%以上的钛都来自于钒钛磁铁矿中，而钛精矿得到最终利用的有22%，而52%的钛经过高炉转化后变成了高炉渣，高炉渣目前的利用率还比较低。攀钢董事长、党委书记张大德指出，任何一项工艺技术的成功与否不在于它多么华丽、多么深奥，而在于这项技术是否能够实现低成本、规模化。通过高温碳化，使高炉渣变为碳化渣，再将碳化渣通过低温氯化变为TiCl4，这套工艺技术经过攀钢几年的实践顺利打通，并达到了“低成本、规模化”这一要求。