2009美国一名业界官员周三表示，中国已知会美国计划展开一项贸易调查，这可能导致对克莱斯勒、福特和通用汽车出口到中国的汽车和运动型多功能车(SUV)加徵关税。
　　当前美国商务部长骆家辉、贸易代表柯克及农业部长维尔萨克(Tom Vilsack)正在中国进行高端对话，旨在解决两国间的贸易摩擦。
　　美国总统奥巴马上月宣布对从中国进口的轮胎加徵35%的关税，此举惹恼北京。奥巴马将于11月中旬访问中国。
　　中国立即就美国轮胎特保案启动世界贸易组织争端解决程序，同时表示将发起一项针对美国汽车业的反倾销和反补贴调查，以抵销其不公平的定价机制和政府补贴。
　　美国汽车贸易政策委员会主席Steve Collins表示，“本周中国向美国政府递交了包含上述指控的文件，但文件尚未被翻译。因此，我们目前不能对此事置评。”
　　他预计，美国三大汽车商对华的车辆出口约为9,000辆。
　　2008年，出口到中国的美国乘用车总额达11亿美元，其中也包括宝马(BMWG.DE: 行情)及日产等所产的车。
　　中国今年已超过美国，成为全球最大的汽车市场。分析人士预计，未来几年，中国市场对于新车的需求将呈几何级数增长。
　　柯克和骆家辉共同对奥巴马的决定予以辩护，称这是基于2001年中国加入世贸的条款做出的。
　　但美国纺织业、钢铁业等制造商仍不断在众参两院活动，以期美国国会能通过一项法案，允许美国对货币价值被低估的国家的产品徵收反倾销或反补贴税。

通用汽车高层预计明年中国汽车市场总体增长10%
　　通用汽车[一高层称,即便没有政府鼓励措施,预计明年中国汽车市场也将增长10%左右,维持全球最大汽车市场的地位.
　　通用国际业务部门(GM International Operations)总裁Nick Reilly周三晚间告诉记者,中国2010年整体汽车销售料将增至逾1,300万辆,今年预计为1,250万辆.
　　他说道:"没有政府扶持,中国市场也有基础性增长.市场原本就将增长,可能是成长10%,更何况还受到支持.我预计即使政府撤离刺激举措,每年仍将增长10%,"Reilly指出.
　　Reilly并称,中国政府可能不会一次性全部收回刺激汽车需求的政策措施.
　　Reilly还表示,通用汽车在韩国的部门进行供股後,将有长达两年不会需要额外筹资以支应运营、偿债或结汇.不过,其将继续与主要债权人韩国产业银行磋商对GM Daewoo的长期财务支援.