动力锂电池行业问题多多
　　中央政府对2015年的目标定在50万辆,部委和地方政府陆续出台相关政策以配合,进行招商引资,发展动力锂电池项目。但是,现阶段新能源汽车大部分都在公共领域推广,私人领域消费缺失,下游需求不足,动力锂电池产能过剩。
　　高工锂电产业研究所(GBII)通过在全国巡回对动力锂电池进行调查研究,发现目前行业存在以下的问题:

　　项目进展与预期不符
　　在政府进行招商引资的时候,企业雄心勃勃,在假设最理想状态基础上设计项目的投资额和产能,以厂房占地为目的。在项目实施后,新能源汽车发展景气低迷,企业入不敷出,经营困难,目标难以实现。实力强劲的企业可以烧钱拉长项目建设周期存活下来,实力较差的企业将会破产或者易主。
　　江西科慧在2009年开工建设,2010年9月一期建成,可是好景不长,动力锂电池的繁荣期没有到来,企业已经易主,投资额和产能的目标能否符合预期值得怀疑。

　　产能利用率维持低位
　　动力锂电池的投资额度一般都比较大,目标定位比较高,规划厂房占地大,但是,现在已经建成的生长线比较少。在我们的走访中,很多企业的厂房建设慢,设备不多,运转的设备占比更加少。根据高工锂电池产业研究所(GBII)的调查统计,动力锂电池整体的产能利用率大约只有30%。
　　尽管政府大力推动新能源汽车的发展,但是,动力电池的供应多数都掌握在比亚迪、沃特玛等与车企具有良好合作的企业。现在新能源汽车销售没有预期中火,私人消费领域没有开发,大部分动力电池项目快速建设的意愿不高,静待市场发展。
　　动力电池的产能利用率过低,若扣除设备折旧和维修费用、员工成本、研发费用等,整个行业还没有实现盈利。由于项目的投资大,回收期长,投资者只能继续烧钱维持项目。

　　自动化程度低
　　动力锂电池的主要生产设备包括真空搅拌机、极片涂布机、正负极片辊压机、叠片机等。现在锂电池生产设备基本上都已经国产化。国产设备的技术水平比不上进口设备,但是,价格大约只有进口设备的1/3 。
　　企业希望购买价格低廉的生产设备,产品的质量难以得到保证。国产设备价格低廉,但是,并没有完全自动化,企业对其可靠性也不放心。现阶段工厂的自动化生产设备还需要有员工盯着,防止设备在生产的过程中出现问题。

　　发展方向出现动摇
　　中国动力锂电池的发展研究起步晚,发展程度低。动力锂电池具有技术互相抄袭,产品相互模仿的问题。技术积累的程度不深,企业未来的发展方向不清晰,被市场牵着走。
　　很多动力锂电池生产企业的主营业务不是汽车用电池,只是打着名号去圈地。在项目的建设过程中加快电动自行车、储能等业务,电动汽车锂电池反而成为其他收入。
　　在正极材料的应用上,很多企业的方向已经出现动摇,利用三元材料替代磷酸铁锂。磷酸铁锂做动力锂电池的安全性能好,但是,能量密度低,成本难以降低。三元材料做动力锂电池能量密度高,但是,最大的缺点是安全性能不好。很多企业都在研究保险系统,目标是解决锂电池的安全性问题,为发展三元材料动力锂电池扫清障碍。

[1] [2] [3] [4]