2012年中国动力锂电池投资额同比降42%
2013年07月11日 8:55 4912次浏览 来源： 高工锂电产业研究所 分类： 相关新闻
新能源汽车私人领域未起色
2008年,中国销售新能源汽车一共1217辆,2012年销售量为8159辆,是2008年的6.7倍。据中汽协会不完全统计,2013年第一季度,销售新能源汽车3175辆,其中纯电动汽车2874辆,同比增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面,第一季共生产300辆,销售301辆。政府的大力推广以及增长的基数低是新能源汽车销量一直保持高速增长的原因。
新能源汽车发展在中国各地的发展很不均衡,主要是受到地方政府的影响。北京、广州、深圳、上海、杭州、长春、合肥等发达城市的财政收入多,公共交通和政府用车较多,在公共领域推广的市场大。另外,大城市有能力出台地方性的补贴政策以及建立起新能源汽车所需要的配套设施,对新能源汽车的发展具有促进的作用。中小城市出台的补贴措施小,没有建立充电站等配套设施,新能源汽车发展缓慢,动力不足。
现阶段,新能源汽车推广的领域集中在公共领域,私人领域缺失严重。根据中国汽车工业协会的数据显示,截止2012年底,试点补贴开始后我国推广示范电动汽车数量共为27432辆,其中进入公共领域的车辆为23032辆,占总销售量的比例达到83.96%,私人购车数量为4400辆,占比只有16.04%。
上海市私人购买新能源汽车不仅获得政府的补贴,还可以免费获得高达9万元的车牌,新能源汽车相对传统汽车的吸引力最大,私人消费情况相对比较好。深圳、广州等地虽然也出台了新能源汽车购买补贴政策,但是私人销售市场发展缓慢,市民的接受程度低,跟传统汽车相比新能源汽车的优势不大。
责任编辑：晓晓
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