为促进产业链交流合作，推进船舶工业、钢铁工业转型发展，2013年5月24日工信部装备工业司和原材料工业司在上海召开船舶用钢合作推进研讨会，中国船舶工业行业协会、中国钢铁工业行业协会、中国船级社和部分国内骨干造船企业、钢铁企业及相关研究院所和高校等32个单位的63名代表参加了会议。
　　会议指出，当前我国造船与钢铁行业共同面临着市场低迷、产能过剩、竞争加剧等问题，都迫切需要加快转型升级和结构调整，以进一步提高行业、企业的竞争力。船用钢材是造船生产中最主要的原材料，其技术质量直接关系到船舶建造的性能水平和市场竞争力。虽然我国已成为世界造船、钢铁大国，但与日本、韩国等先进国家相比较，在造船方面仍然存在着空船重量较重、钢材一次利用率较低、焊接效率较低等问题；在船用钢材方面存在几何尺度、公差范围控制不够精细，钢材规格系列不够完整，高强度钢材使用比例较低，大线能量焊接钢材产量较少，板材表面质量缺陷较多等问题。此外，在船用钢材预处理和订货、供货、配送等环节上也存在明显的差距。
　　代表们一致认为，我国船用钢材的研发和制造技术已经具备较好的基础和条件，今后，造船与钢铁行业、企业之间需要进一步加强信息沟通和对接，加强两大行业发展中的协调统筹，提高完善整个船用钢材产业链的技术、标准以及价格的形成机制，共同推进新型船用钢材的研发和推广应用。代表们建议，工业和信息化部及有关部门应尽快建立船用钢材的联席协调机制，统筹指导解决两大行业及相关企业在船用钢材研发、生产和供应上的重大问题，加快推动两大行业的结构调整和转型升级。