5月22日，一年一度的钴行业年会（CDI）在上海召开，今年对于钴全行业是比较重要的一年。本届年会上，刚果的出口禁令和电动汽车领域可能成为话题的焦点。
　　刚果出口禁令方面，有业内人士表示，由于刚果电力供应不足，出口禁令的执行会面临当地地方政府的抵制。可能会演变成出口税额上调。不过无论如何，对于钴价格都是较大的利好支持。
　　现货市场上，钴的成本上最主要在于钴精矿，钴精矿的价格近期有接近30%的大幅度的上涨，随着时间的推移，不可避免的会传导到钴价格上。
　　电动汽车方面，就钴的用途来说，其主要用于电池方面，电池材料是钴的最主要消费方向,占钴总消费的60%左右。在电池消费中，汽车电池是未来的主要消费亮点。根据BNEF 数据，2012 年全球插电混合动力和纯电动汽车销量约12 万辆，同比增长超过100％，预计2013 年增长89％至22.5万辆。在美国，以纯电动汽车为主业的生产商特斯拉2013 年一季度电动汽车销量4900 辆，首次实现盈利，预计全年销售量将超过2.1 万辆。全球混合动力汽车领导者日本丰田亦较快发展，2010～2012 年混合动力汽车销量分别为69 万辆、88 万辆和122 万辆。行业内研究预计 2015 年包括混合动力、插电混合动力和纯电动汽车销量将达到434万辆，年复合增速高达34％，相应动力电池需求将从2011 年2.24GWh提升至27.2GWh，电池占比将从2011 年不到1％提升至2015 年的7％。
　　钴的另一个主要用途在生产耐高温、耐热、耐腐的硬质合金。这一块和宏观经济相关性更高，但由于用量占比小，对价格的影响较为有限。
　　就需求来说，电动汽车方面的快速发展无疑对钴的价格有较好的预期。但钴行业本身相对比较特殊，其面临着储量丰富，行业产能过剩等问题。2004年的数据，世界已探明1300万吨钴基础储量，全球钴消费量约 7万吨/年，储量需求比约200年，比铅矿（16年）、锡矿（20年）、锌矿（19年）等很多金属的可开采年限都长。从这方面看，其稀缺性有限。储量消费比较高，对于传统消费方面的增加相关性不高。由于钴的储量稀缺性不明显，精矿的价格主要看开采成本和当地政府的政策。所以，行业内常认为，钴的价格看精矿，精矿的价格看开采。钴价格对于精矿的价格变化更为明显一些。
　　近期在泛亚有色金属交易所的上市品种电积钴的价格维持在180-200元每公斤的箱体内运行，同比其他品种来说，表现相对较弱。根据以往的规律，CDI年会会议召开期间，钴价格会相对平稳。会议过后，行情会逐渐清晰。现状看，刚果出口禁令和电动汽车方面的利好较多，值得我们密切关注。