腾中重工总经理杨毅也不愿意多透露李炎更多的信息,6月初在众人质疑其购马实力最甚的时刻,他也不愿就李炎是否购马做任何表述。这直接导致答案揭晓前,没人知道腾中与李炎是竞争关系、合作关系或者根本是毫无关系。
　　杨毅表示,交易的生效还在待常规交割条件的完成,以及中国和美国政府主管部门的审批或审查,虽然此前也有报道称腾中重工将绕开商务部等部门完成收购,但9月初商务部副部长陈健在厦门态度明确地表示,本次收购必须要经过商务部批准,不可能绕过。
　　杨毅表示,腾中方面下步将全力配合有关部门的审批工作。“这一最终协议的签署,使双方有条件前向推进相关监管审核程序,相信我们的投资将有助于加速下一代节能车型的问世,满足客户的需求和达到未来监管方面的要求。”
　　杨毅透露,该交易完成后,悍马将成为第一家能够为每款车型都配置替代燃料传动系统的汽车制造商,并将于2010年为H3和H3T车型配备弹性燃料发动机。悍马目前正在为H3柴油车申请排放许可证书,该款车将向北美以外市场推广。未来悍马产品开发则会专注对配置替代燃料传动系统,高效发动机,六档变速器和柴油发动机的现有车型,持续改善其能耗和性能。
　　杨毅表示:“该交易的签署对腾中和悍马来说都是一个令人鼓舞的里程碑,我们投资的悍马业务在美国和全球都有良好的发展机会。我们对悍马在节能环保方面已经做出的多种务实的努力感到高兴,并相信我们的投资将有助于加速下一代节能车型的问世,满足客户的需求和达到未来监管方面的要求。”

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