斯德哥尔摩9月21日电 斯德哥尔摩副市长乌乐．哈密尔顿日前在世界生物能清洁汽车和燃料大会上透露，作为欧洲的绿色首都，斯市的清洁汽车已占汽车总量的40％。
　　所谓清洁汽车就是指那些使用清洁能源的汽车，如使用乙醇，生物燃气和电池的公共汽车和私人轿车等。
　　负责环境与交通问题的哈密尔顿副市长说，斯市有190万人口。人均温室气体排放比全国水平低50％，比1995年的水平降低25％。取得这样成效的主要原因是斯市各区80％是通过可更新能源实行集体供暖，交通的排放量也比较低，因为郊区的火车，有轨电车，市内公共汽车都是使用绿色电力或者是生物燃气或者乙醇。
　　从1994年起，斯市开始积极培育清洁车辆市场，目的是克服市场障碍，并建立替代燃料的基础设施。结果令人震惊：在斯市销售的轿车中，40％是清洁汽车。其中有66000辆是使用乙醇，混合电力和生物燃气的汽车，占7％。所有市内公共汽车是用乙醇或者生物燃气。一半的垃圾运输车和四成的出租车使用生物燃料或者是混合燃料。四分之三的加油站提供乙醇或者生物燃气。所有的汽油中都含5％的乙醇。
　　政府采购可以创造并引导市场
　　市政清洁车辆和燃料的负责人古斯塔夫．兰达尔说，关键是市政府决心引导消费，并通过政府采购来引导市场。在过去的十几年里，清洁车辆和能源的增长规模令人相信，政府的引导是很有效的。
　　“一开始清洁车辆只有1％，现在增加到40％。我们想发展清洁汽车，于是我们市政府就找到汽车公司谈了我们的想法，让他们回去设计开发，然后，再给我们报价。最后我们选定汽车公司。就这样，发展得越来越快了。”
　　兰达尔说，政府采购，政府补贴，免排放税和免费停车等多项措施使市民购买清洁环保汽车的积极性大大提高。目前政府补贴已经取消，但登记显示，人们购买清洁汽车的兴趣并没有因此降低。一个朋友去年买了环保车，结果获得一万多块钱的补贴，一家人感到了意外惊喜。
　　沃尔沃和瀑布能源公司联合研发零排放电动汽车
　　尽管沃尔沃花落谁家尚不明朗，但是，这并没有影响工程技术人员的探索。瑞典电力公司瀑布（ＶＡＴＴＥＮＦＡＬＬ）的首席执行官约瑟夫松和沃尔沃汽车公司总裁乌戴尔已签署协议联合开发电力汽车，模型已经在世界生物能大会期间展出。预计在2012年推向市场。
　　据展出者介绍，该款车型还保留原来的汽油装置，以防万一。同时，要设计一个电池插口，使用者可以象用手机充电一样，在家里的任何插座为汽车充电。充满一次电可以跑50公里。据调查，在瑞典大多数人每天开车都在50公里以内，因此，日常使用很方便，同时实现零排放。
　　一位参与设计的工程师说，不管沃尔沃是在通用手里，还是卖给吉利，或者任何人，它都会继续推出新的产品。