牌照拍卖或将改写
　　而为了鼓励私人和企业购买新能源车， 上海的牌照拍卖历史还可能由此改写。
　　记者从有关方面了解到，《意见》特别提到从2010年起，对在本市注册使用的经国家级机构认定的节油率15%及以上的混合动力汽车(包括Plug-in技术)、纯电动汽车和燃料电池汽车等新能源汽车，可无须拍卖，直接获得新增机动车的牌照。
　　上海私车牌照拍卖，一直以来都是影响上海汽车消费的最大绊脚石。由于要在控制城市交通及发展汽车产业方面实行平衡，上海市政府相关部门也曾考虑做出更好的调整。
　　2007年，为鼓励节能减排，同时也是为了促进上海汽车工业的发展，上海市经委曾牵头组织了对于“高性能小排量”车的研究，当时一种说法是被列入高性能小排量范围的车型，购买时可享受牌照减半。
　　记者从上海市几大整车厂了解到，《意见》再次提出牌照减免方案，也是整车厂的希望，此前，上汽集团包括其旗下的整车厂，分别向市政府相关部门提出了给予新能源汽车特殊牌照的建议。
　　新能源聚集地
　　今年5月16日，上海市政府[2009]26号文件颁布了《关于加快推进上海高新技术产业化的实施意见》的通知(下称《通知》)的贯彻落实。《通知》提出的规划，世博会期间，新能源汽车将实现示范应用，形成1000辆以上示范规模。力争到2011年使新能源汽车占本市汽车产量比例达到5%左右，形成100亿元左右的产业规模和万辆级以上的示范规模，并建立相应的基础设施配套体系。
　　与此同时，为了推进计划的实施，由上海市委书记俞正声担任组长的上海市推进高新技术产业化领导小组成立，指定专人负责对包括新能源、民用航空制造业、先进重大装备、电子信息制造业、新能源汽车、海洋工程装备、新材料、软件和信息服务业等九个重点领域负责推进。
　　《意见》被视为《通知》的具体落实。
　　“《意见》实施后所要实现的是:上海的新能源汽车形成一个产业链体系，从零部件到整车都可以在上海本地实现生产。”有关人员透露。而记者了解到，在此过程中，包括以上两家企业在内的二三十家企业都将受惠。
　　在政府政策的驱动下，雷博称，未来三年公司计划从风险投资和公开上市等融资渠道募资至少40亿元，五年内销售收入达到300亿元，产品实现批量出口，进而成为大型电动车行业龙头企业。
　　《意见》也对跨国新能源汽车及关键零部件企业在上海设立地区总部，并对外资研发中心的技术成果在本地进行产业化、外商投资企业对国有企业和民营企业转让技术等进行鼓励和相关政策支持。
　　《意见》也为新能源在上海的发展预留了发展空间，指出支持嘉定等区县建设新能源汽车关键零部件产业基地，加快完善公共基础设施和研发、检测、服务等公共平台，区财政应对基地公共建设和重点项目给予适当资助。
　　嘉定等区县政府要加快制订出台发展新能源汽车及关键零部件产业的专项政策，并设立相应的产业发展专项资金，对入驻企业给予资金、土地、人才和产业配套等方面的支持。
　　记者了解到， 今年7月，上海市新能源汽车及关键零部件产业基地(嘉定)揭牌。今后3年内，这个基地内项目一期投资将达30亿元，规划面积9.5平方公里，基地所在区域已累计投入资金16亿元，基本形成较为完善的基础设施，如上海汽车技术中心、同济大学新能源汽车工程中心、地面交通风洞中心、国家机动车产品质量监督检验中心、轨道交通实验室等重点科研项目及一批国际著名汽车研发企业，它们将为新能源汽车及关键零部件产业的发展提供强大技术支持，从而全面推动上海发展新

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