中国7月原油进口同比跳升42%,并创下历史新高,此外炼油企业亦加大生产,因经济刺激措施带动了国内需求.
　　尽管部分汽、柴油出口海外或者回补库存,但中国的数据显然为国际油价描绘了多头的景象,在需求复苏预期带动下,国际油价自2月份来增长一倍.
　　"我们认为7月份(原油进口)数据并非偶然,也不是受到人为的战略储备推动..."Mirae Asset分析师关荣乐说,"是成品油需求强劲,以及商业性回补库存因素刺激进口创新高."
　　中国已取代日本成为全球第二大原油进口国,中国海关总署网站(www.customs.gov.cn)公布数据显示,7月共进口原油1,963万吨,相当于462万桶/天,较6月增长14%,并轻而易刷新了3月份所创的407万桶/日的记录.
　　7月份原油进口同比增42%,为2006年1月来最快单月增幅,亦远高于上周公布的海运进口增长25%的单项数据.
　　海关数据亦显示,1-7月原油进口同比上升5.8%至1.104亿吨.
　　国家统计局数据并显示,7月原油加工量亦创下3,311万吨或780万桶/日的纪录新高,同比增长8.3%,为连续六个月上扬.
　　上述数据和路透7月初对炼油企业调查一致,政府在6月份两次合计上调成品油价15-17%後,炼油企业迅速增产.
　　中国招商证券分析师裘孝峰称,下半年成品油需求会受工业品出厂价格指数(PPI)走强及创纪录的汽车销量支撑.
　　中国7月乘用车销量同比增长近71%,当月共销售乘用车83.26万辆.
　　石油数据及其他经济数据共同显示,中国经济正在复苏,但可能比预期更为缓和,因7月PPI增速为九个月最快,但仍低于预期.
　　**库存数据不佳**
　　尽管主要数据不错,但分析师也警告称,库存数据显示的情况更差一些,因部分石油可能用于补充原油储备,原油储备由5月纪录高位降低,或用于再出口,自去年需求增速转为负值後一直如此.
　　一位行业消息人士周一表示,中石油和中石化的汽、柴、煤油库存合计上升7.5%,为连续第三个月走高.
　　同期数据显示,两公司国内成品油销售则环比下降逾10%,尽管这可能是因许多独立炼厂和中层分销商的销售大潮打压.他们从炼厂购买成品油,在成品油价格上升时释放库存.
　　成品油贸易数据显示,进口高过出口.净成品油进口环比大增44%,但同比仍低41%,当时炼厂增加库存为奥运会作准备.
　　在新的成品油价格机制下,中国政府在7月末下调成品油价格3%,因国际原油价格下滑.
　　中石化和中石油继今年前三个月减产後,随经济前景好转需求复苏,自4月开始把开工率提高至超过去年同期的水平.