节能减排 中国财税政策将与汽车油耗挂钩

2010年05月21日 8:27 2463次浏览 来源:   分类: 相关新闻


  协调节能降耗与市场需求矛盾
  与财税挂钩的政策对汽车产业的发展至关重要,09年减免1.6升排量以下车型50%购置税的政策,已经刺激了国内汽车消费的再次提升,同时促进了小排量车型在产品总量中的比重增高,而产业结构的调整正是汽车工业节能减排的关键所在。
  实际上,09年1.6L购置税优惠政策推出后,有企业为了赶上优惠政策,推出的小排量车在排放标准方面并不达标,但都大量销往了市场。同时,购置税的直接减免给国家财政带来的压力是显然的。工信部部长李毅中曾说:“购置税减半摊到每一辆车上没有多少钱,但是全国一年就要拿出120亿来,这要下很大的决心。”很显然,推行与油耗相挂钩的纳税政策,能在不增加国家财政支出的情况下,很好地解决实现节能降耗目标与市场需求间的矛盾。
  不过,也有业内人士担心,与油耗挂钩的财税政策体系一旦实施,对于一些自主品牌,由于技术跟不上,资金实力也不雄厚,因此可能会导致较大的压力,甚至有竞争出局的危险。

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责任编辑:小贝

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