“我们呼吁已久的电动车下乡终于有结果了!”今年3月底,江苏新日电动车公司的一位管理层人士曾兴奋地告诉记者。
　　但4月8日,这位人士的脸上却显出一丝焦灼:“目前,电动车下乡的相关技术标准、检测标准、招标程序等办法尚未明确,电动车下乡还不能进入实际操作阶段,我们盼望有关方面加紧推进这项工作。”
　　新日是中国电动车行业的龙头老大,产销量连续5年位居世界第一。早在去年3月,新日就呼吁将电动车加入到家电下乡的行列。
　　“中国电动车的年产销量达2000万辆以上,它拥有自主知识产权,节能、低碳。”新日电动车公司总经理赵学中说,“我们在行业中是第一个呼吁电动车下乡的,从无锡市政府到江苏省商务厅、到商务部部长,我们一路呼吁,还去了财政部、公安部。”
　　今年3月24日,国家财政部、商务部、工信部根据国务院第91次常务会议“允许各省（区、市）在现有9类补贴品种之外,再自主选择1个新增品种,纳入家电下乡政策补贴范围”的决定,联合印发了《新增家电下乡补贴品种实施方案》,该方案中,河北、河南、山东、山西、陕西、安徽、江苏、江西、湖北、云南等10个省,选择电动车作为新增家电下乡补贴品种,农村居民在市场上购买电动自行车可享受国家财政补贴13%,最高补贴限额260元。
　　“电动车下乡的具体实施时间和实施办法还有待磋商,与原来家电下乡全国统一实施不一样,这次10个省的下乡电动车由各省自己招投标还是一起做,还没有最后沟通、研究好。”4月9日,中国自行车行业协会主任陆金龙向记者表示,“商务部、财政部、工信部的文件要求各省对口部门会同有关部门抓紧制定相关实施办法,现在就处在这个阶段。我们正在积极努力地与他们取得联系。”
　　但企业已经迫不及待。据赵学中介绍,目前,新日已成立了8个电动车下乡工作领导小组,具体负责上述10个省的电动车下乡工作,“8个组跟各省的商务厅进行对接”。
　　“去年上半年,我们就已专门设计、开发了9款下乡用的电动车产品,就等国家政策出台。”赵学中说。
　　给新日带来动力的是农村居民对电动车的渴望。虽然目前新疆不在电动车下乡的名单之内,但去年下半年,新日在全疆启动了“羊换电动车”的活动,竟成功交换了2000多辆电动车。
　　“我们不但要解决农民出行的问题,还要帮助他们致富。牧民圈地养羊,只知道羊的世界,不了解外面的经济世界,不知道商品的最大价值在于流通,我们和经销商就是送价值下去。”赵学中告诉记者:“最近又有牧区老板带了200万货款来公司。”