中石油销售公司有关人士昨日(3月23日)在接受采访时表示,此轮价格上涨将持续到月底,如果4月初,国家上调了成品油最高零售价,涨价趋势还将延续一段时间。
　　分析人士认为,此轮国内油价大规模上涨是中石油首先发起的,中石化、中海油跟进;与过去只涨批发价不同,这次是批发和零售价格同步上涨。
　　批发零售价涨至最高限价
　　据息旺能源最新数据显示,两大公司除了广西、浙江成品油批发价暂时稳定在上周五的水平外,其余市场均上调了批发价,主流涨幅柴油100元/吨、汽油200元/吨,湖南中石化和中石油更是将价格直接推到了当地最高批发价。
　　零售市场上也是顺势上涨。在调价预期下,在广东、福建等地不少两大公司下属加油站取消了汽油零售优惠,直接上调至当地最高零售价。而在调价预期之前,这些地区汽柴油零售价原本有0.3～0.5元/升的优惠。
　　数据显示,截至3月22日,全国0#柴油均价收于6606元/吨,涨60元/吨;93#汽油均价收于7252元/吨,涨73元/吨。大部分市场主营0#柴油国II批发销价离最高批发价还有200～300元/吨的距离;93#汽油国III批发销价离最高批发价还有900～1000元/吨的距离。
　　中石油天津销售公司有关人士称,包括中石化、壳牌在内的公司,当地的成品油价格都已经达到了国家最高限价,预计到本月底,全国油价一直会处于上涨的趋势。
　　息旺能源分析师廖凯舜认为,这轮调价的最终目标是将各地的批零价格推高至当地最高限价。由于国际原油价格上涨,调价日期越来越近,不排除短期内两大公司将接连推高市场价格。
　　中石油成调价“先锋”
　　“这一轮调价是中石油首先在广东、福建、江浙等地首先发起的。”廖凯舜说,“从2月底至今,中石油一直推价积极,中石化、中海油配合跟进,华南地区从原来的价格低谷一路小跑至赶超华东。”
　　廖凯舜分析,中石油之所以敢打“头阵”是其成品油库存相比中石化要低,今年销售策略更注意获取利润,而非走量。
　　数据显示,1月底,我国成品油库存1778万吨,其中汽油库存663万吨、柴油库存953万吨,后者明显多于前者。截至3月汽油需求保持坚挺,而柴油需求还处于回升之中。
　　中石油经济技术研究院分析人士认为,近期汽油基本面仍面临紧张,东南沿海是汽油消耗主力地区,而镇海炼化的检修、北方非标油下海量的减少,使该地区供应量大幅提升尚待时日,并且广州石化刚刚出现的爆炸事故也给该地区的资源供应带来不确定因素。
　　“每次涨价我们都要与中石化协商沟通一下,防止出现价格战的情况。”中石油天津销售公司有关人士说。

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