4. 长城汽车随时准备回归A股
　　据中国证券报3月3日报道，长城汽车（2333.HK）总裁王凤英3月2日在京表示，为达成2015年200万辆汽车产量的目标，长城汽车有意启动再融资计划，扩大产能。王凤英称，由于09年国内汽车销量的井喷，当前A股市场对于汽车企业的上市融资变得相对乐观，因此长城汽车随时准备回归A股。
　　2009年长城汽车轿车、SUV、皮卡三大品类累计销售22.5万辆，同比增长77%。2010年，长城汽车计划销量达到40万辆，增速与去年持平。这不是一个容易实现的目标。而王凤英宣称2015年长城汽车产能要达到200万辆，销量达到180万辆。
　　王凤英表示，长城汽车计划2015年实现产能200万辆，其中保定现有产能50万辆，2011年天津基地一期30万辆投产、2012年天津基地二期30万辆产能达产，到2013年保定新基地50万辆产能的工厂将建成，2014年长城汽车还将扩建新基地，再增加50万辆的产能。
　　为支持这一系列产能扩张计划，长城汽车的再融资提上议事日程。王凤英表示，现在资本市场对于汽车企业上市融资变得相对乐观，近期部分汽车经销商企业都开始准备上创业板，说明基于未来几年国内汽车销量持续增长的判断，汽车企业融资道路变得更加通畅。但是王凤英认为当前A股市场还不够稳定，长城汽车随时准备回归A股，正在等待一个更好的时机。
　　5. 广汽本田第200万辆轿车下线
　　据中新社3月2日报道，3月1日下午，随着一辆第八代雅阁轿车缓缓地驶下广汽本田黄埔工厂总装生产线，广汽本田累计生产的第200万辆轿车顺利诞生。
　　广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业，也是以最少车型实现200万辆的轿车企业。
　　这是广汽本田继2007年2月10日实现累计生产100万辆后的又一个百万级突破。历时11年，广汽本田凭借4款车型便实现了200万辆的产量。
　　6. 奇瑞汽车研发中心新基地开工
　　据中国证券报3月1日报道，奇瑞汽车研发中心新基地2月26日正式开工，将建设可容纳1.5万人专业研发团队的研发大楼。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“新基地将以掌握核心技术为己任，以产业化方向为主导，开展汽车整车、发动机、变速箱及关键零部件的核心技术和前瞻技术的原创性研究研发。”
　　同日，奇瑞汽车还联手大连港集团、长久实业集团合资组建CDC物流有限公司，总投资约153亿元，包括新建15个泊位，66条滚装船舶，19条集装箱船舶，其中2010年投资约50亿元，“十二五”期间投资103亿元。
　　奇瑞汽车此前公布了名为“精耕2010”的年度战略规划，奇瑞汽车2010年将围绕“精耕品牌、精耕技术、精耕责任、精耕国际”四大主题推出一系列战略举措，夯实“布局2009”的各项成果。同时，奇瑞还公布了全年销售目标，确保70万辆、力争达到90万辆，全年四大品牌将有17款全新或改款车型上市。

[1] [2][3] [4] 下一页