中国汽车工业协会9日发布的最新统计数据显示,1月,我国汽车产销延续了上年良好发展势头,汽车生产161.47万辆,环比增长5.04%,同比增长1.4倍;销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长1.2倍。
　　如果说1月份汽车销量同比增长1.2倍,是由于上年同期销量水平较低所致;那么,在去年12月销量攀升至142万辆的历史新高之后,今年1月还能实现超过两位数的环比增长,却足见汽车市场的火热。
　　1月车市为何出现开门红？中国汽车工业协会常务副会长董扬认为原因有三:一是目前我国宏观经济企稳回升态势日趋明显,居民生活水平稳步提高,购车需求旺盛;二是2009年在国家各项利好政策的刺激下,汽车需求市场被激活,尽管今年的购置税优惠力度不如上年,但国家依旧对汽车工业实施了一系列的促进政策,拉动了汽车消费;三是上年的旺盛需求递延,今年1月的热销大部分是上年结转下来的订单,上年年底出现的多种车型一车难求局面在今年1月一定程度上得到满足。
　　广汽本田执行副总经理姚一鸣告诉记者,在节前市场旺销的带动下,全国许多地区的广汽本田特约销售服务店都出现了货源紧张状况,特别是第八代雅阁和锋范十分紧俏,一些特约店连展厅里的展车都被买走,让大家实现“开着新车过年”的愿望。
　　“不过,1月汽车产销两旺并不预示着全年都会延续这种火爆行情。”董扬认为,2010年宏观经济仍存在诸多不确定的因素,经济发展仍很艰难,汽车工业的发展情况有待于进一步观察,中国汽车工业协会对2010年生产完成1500万辆的预测不变。
　　对于1月市场的火爆,东风汽车公司副总经理童东城同样表示出谨慎和担忧。他告诉记者,东风商用车1月开局之好出乎意料,当月接到的订单超过了6万辆,这相当于企业几个月的产量。“我们预计,随着市场流动性逐步收紧、刺激经济增长政策谨慎退出,今年商用车市场很可能会出现上半年火爆、下半年平淡的走势。”童东城表示,基于上述判断,东风商用车将全力抓住上半年高速增长的机遇,努力满足市场需求。