2010年1月,中国汽车产销继续大幅度领先美国,位居全球之冠。昨日,中国汽车工业协会公布最新统计数据显示,1月中国汽车产销量再创历史新高,分别完成161.48万辆和166.42万辆,比2009年12月分别增长5%和17%,比2009年1月分别增长143%和124%。1月美国汽车销售虽然回暖,同比增长了6%,但销量仅为69.9万辆。
　　中汽协认为,这主要是因为目前中国宏观经济总体向好,居民生活水平稳步提高,购车需求旺盛。据悉,今年1月的热销大部分是上年结转下来的订单,上年年底出现的多种车型一车难求局面在今年1月一定程度上得到满足。
　　不过,中汽协相关负责人指出,1月的情况不能说明全年,2010年宏观经济仍存在诸多不确定的因素,经济发展仍很艰难,汽车工业的发展情况有待于进一步观察,预计2010年产销在1500万辆。
　　据了解,今年1.6升及以下乘用车购置税优惠由上年的5%调整为2.5%对该类车型的销售影响不大,基本保持平稳运行,当月产销分别完成88.43万辆和94.1万辆,比上月分别增长7%和25%,均略高于乘用车总体增长速度。交叉型乘用车作为购置税优惠和汽车下乡的受惠车型,1月产销增速较快,分别为24.57万辆和25.22万辆,比上月分别增长24%和49%,同比分别增长108%和95%。小车的大涨助乘用车创下了产销分别为124.39万辆和131.6万辆的历史纪录。
　　1月商用车产销分别完成37.08万辆和34.82万辆,比上月分别增长7%和12%,比上年同期分别增长180%和177%,其中产量创出历史最高纪录,销量接近历史最高纪录。
　　1月汽车出口仍继续下降,出口量仅为3.77万辆,虽然比去年同期增长了一倍,但比上月下降了24%。其中乘用车和商用车分别出口1.98万辆和1.79万辆,比上月分别下降24%和23%,比上年同期分别增长114%和97%。中汽协分析,目前世界经济形势仍处于艰难复苏时期,汽车商品出口在短时间内仍难以有好的表现。资料显示,2009年中国汽车出口36.96万辆,同比下降46%;出口金额51.87亿美元,同比下降46%。