各车企密谋提速二手车
　　政府补贴政策的变化只是好戏开场。罗磊指出,“2010年,主管部门对于汽车业的政策,将偏重于进一步规范市场、加大2009年未落实的相关政策的力度上,包括汽车以旧换新。”鉴于政策变化势必带来汽车产业格局的变化,多家汽车企业已做好应对措施,以抓住政策可能带来的机遇。
　　目前,各大汽车企业已经相继布点品牌二手车业务。国内最大二手车信息提供商51汽车网CEO李海超指出,“近年来,开展品牌二手车业务的汽车企业,已从欧美合资企业扩至日韩合资企业、豪华进口车企业,甚至江淮汽车、奇瑞汽车等自主品牌汽车企业;各企业更重视品牌二手车在业内排名及保值率。上海已新开多家二手车经营店,上海吴中路目前已经成为当地二手车经营集中地。”
　　北京盈之宝汽车二手车部经理杨杰表示,地方新政或多或少会推动以旧换新的力度,推动二手汽车尤其是品牌二手车的发展。落实到具体品牌上,目前相关政策虽然对于豪华车作用不明显,但对于一些小排量汽车、售价较低的自主品牌汽车应有较大效果。
　　由于各地方补贴政策尚未出台,江淮汽车品牌二手车负责人表示,该公司正在密切留意相关地方政策,以借二手车推动新车销售。由于江淮汽车2010年主力车型均为小排量轿车故换购者可享受双重政策（以旧换新补贴和购置税减免）,如即将上市的悦悦排量为1.0L,已上市的三厢和悦轿车排量1.5L。面对机遇,江淮轿车制订了2010年快速发展的目标。江淮轿车营销公司总经理王朝云指出,2010年江淮汽车计划销售30万辆,同比增长超过150%,其中刚上市的和悦拟销售8万辆、即将上市的悦悦拟销售5万辆。

[1] [2]