金融将成未来十年汽车消费重要推手（相关）
2010年01月13日 8:53 7376次浏览 来源： 综合媒体 分类： 相关新闻
底特律的“小”展示
作为底特律车展的主要力量之一,通用和福特展出花费了不少力气展示其小型车。
通用汽车的雪佛兰品牌展示更具运动元素的Aveo RS车型,这是Aveo针对小型车市场的新尝试。该车在设计、动力方面都进行了全新的调整。按照之前的计划,这款车并没有计划在美国上市,但经过与UAW（美国汽车工人联合会）等各方的商谈后,2009年5月,通用汽车决定将这款车导入美国市场。与之前的计划相比,Aveo RS带来的关注已经超越了通用汽车的预期。在近5年的美国汽车市场上,从没有一款如此的车型受到这样的关注。在品牌的层面,这也是雪佛兰品牌成为真正全球品牌的计划中的一部分。按照通用汽车的说法,用不了多长时间,雪佛兰品牌在国际市场的销量将超过美国本土,成为全球市场的雪佛兰。它与Sprak、Malibu、Cruze成为雪佛兰品牌在小型车领域的主力车型。这一系列产品的推出,使得雪佛兰有了新的展示。
不仅如此,GMC品牌也调整了其SUV车型的尺寸,Granite车型瞄准了丰田Scion的年轻消费者。与GMC被业界广泛评论的Yukon 大型SUV不同,Granite彻底的变小了。据美国方面的消息,这个小型的SUV与雪佛兰科鲁兹基于同一平台,而这一平台是通用汽车针对全球市场的中型车平台。这样的调整也是第一次出现在通用汽车的产品阵营中。
福特汽车展出了其2010款的福克斯车型,这款即将在美国销售的汽车是针对美国市场开发的车型,但在动力、内饰等方面植入了更多欧洲元素,也更具有运动感。据福特汽车方面的说法,这款车代表了福特汽车在产品方面的新趋势,尤其是怎样将欧洲的产品导入美国。按照福特汽车的计划,这款车2010年的销售目标为22万辆。2009年和2008年,福克斯在美国的销量分别为16.04万辆和19.58万辆。
不仅美国本土的整车制造商在产品上有了变化,底特律之外的整车制造商也有新的尝试。其中,印度塔塔汽车将其Nano带到了科博展览中心。虽然这款车距离进入美国市场还有相当的距离,但塔塔希望通过展示能获得市场的认可。
责任编辑：彭彭
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