少了一个专业平台
　　经过近10年时间与金融机构实际合作实践，钢铁物流金融合作完善必须具备以下两个大前提：一是钢铁物流服务与金融机构要存在一致的目标客户群体（钢铁物流交易关联群体与金融信用核心关联群体），二是要能够在专业交易平台支持下进行物流、资金流相对闭环的过程控制。
　　钢铁物流中的生产商、流通商与金融机构合作的业务、服务对象客观上参差不齐，但在整个钢铁物流供应链过程中，利用某个核心企业信用或钢铁商品本身价值，作为物流金融风险控制指标是完全可以实现的。以西本新干线钢铁现货交易平台运行特征来看，经营规模较大的钢材消费客户、钢铁原材料供应商、钢铁生产商、钢铁流通商、物流服务商都可以作为核心关联对象，利用有效合约使得在钢铁物流过程中商品的交付、保管运输、债权履行得到有效信用及法律保障，并据此选择与之对应的其他非核心关联利益参与方进行金融合作，尤其是平台支持合作，使得钢铁物流产业链上的金融服务商在供应链金融产品实施过程中，实时获得对称信息，及时了解钢铁物流业务流程与资金流向，甚至通过平台合作可以有效影响或控制物流实现。
　　钢铁物流金融是一项多方参与的系统工程，要以协作共好的精神，利用自身资源，切实担负起相关责任。供应链融资实施过程中遇到阻力、困难，要及时积极主动地与相关方取得联系，获得各方指导和支持，不在等待、观望、拖延中浪费商机。这就要求金融机构主动增进对供应链金融参与各方背景的了解、业务操作模式的理解、非风险控制层面交流矛盾的谅解，建立一种互信、互助、互利的长期稳定友好协作关系。
　　（作者系中物联钢铁物流专业委员会主任）

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