中韩海底隧道成本7千亿 高铁4小时首尔抵京
2009年12月11日 10:3 5207次浏览 来源: 大洋网广州日报 分类: 相关新闻
政治意义有望推进
三国政治互信
“这将是一条现代版的丝绸之路。”许云飞评价道。海底隧道对中日韩政治经济格局将产生重大影响。
许云飞认为,隧道带来的政治意义将远大于经济利益,因此这条隧道将极大地推动三国在文化、语言等领域的融合,对目前设想和讨论中的东亚共同体也会是一个极大的推动。
促进中日韩经济一体化
山东省社科院的东亚经济专家任继明也曾多次在不同场合表达了同样的观点。任继明建议说:“应通过修建海底隧道促进中日韩经济一体化,推进三国政治互信。”
许云飞说,中日韩合作是一个漫长的复杂过程,需要有极高的政治智慧。三国本应建立自由贸易区,但中日、日韩之间缺乏政治互信,很难在短期内达成协议。
此背景下,隧道建设的启动无疑将加快三国合作的步伐。
新闻链接
世界著名海底隧道 英法海底隧道
英法海底隧道是世界上最著名的跨国海底隧道,其海底长度为50.45公里,单程运行需35分钟。它于1987年开工,三年后全线贯通,1994年正式通车。该隧道由欧洲隧道公司经营,但由于隧道建造和运行费用极高,所以该公司背上了沉重的债务负担。
直布罗陀海底隧道
西班牙和摩洛哥在上世纪70年代末计划在直布罗陀海峡兴建一条连接欧洲和非洲的海底隧道,工程预计将花费100亿美元。不过该项目至今没有动工。
白令海峡海底隧道
俄罗斯也计划在白令海峡兴建一条连接亚洲和美洲的海底隧道,除用于交通运输外,还计划用来运输石油和天然气,该工程预计花费120亿美元,建成后将成为世界上最长的海底隧道。
责任编辑:彭彭
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