国Ⅲ助推
　　然而在很多民营业者看来，油价下滑更多是源于国Ⅲ标准即将施行，“两大集团在向市场甩垃圾呢！”
　　据了解，根据此前的安排，2010年元旦起国Ⅲ燃油推行范围将扩大，包括广东、福建、湖北、河南、江苏、浙江、河北、天津和山东青岛等九个省市将率先强制推广使用国Ⅲ标准汽油。
　　这是即上海施行国IV标准后，国内成品油质量标准的又一次提升。
　　按照国家环保部拟定的时间表，2008年7月1日起机动车国Ⅲ标准就正式开始实施，不符合要求的汽车和发动机停止生产、销售、进口。但各地油品的升级换代有所落后，目前北京、广州、上海已经供应了国Ⅳ标准汽油，其他多数省市则依然停留在国Ⅱ阶段。
　　所谓“国Ⅲ”，是中国环保部门参照欧洲汽车尾气排放法规制定的标准，但是比“欧IV”标准略低。相比目前全国大多数地方使用的“国Ⅱ”标准，“国Ⅲ”标准要求汽车尾气中氧化氮排放量降低一半到3.5克/千瓦小时，颗粒物从0.15克/千瓦小时降到0.1，环保标准更加严格。
　　按照国家质检总局和国家标准化管理委员会要求，从明年起将全国使用国Ⅲ标准车用汽油。国务院今年5月份发布的《石化产业调整和振兴规划》中，明确要求推动炼厂产品结构调整，2009年车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。
　　“目前我们都已接到上级口头通知，只等元旦来临。”一位中石化河北销售公司高层说。
　　据他介绍，目前河北省公司下属市级公司已经向省公司上报了基础数据，包括油罐数量、现有库存、预计消化完毕时间等等。在集团公司的正式文件下达后，将做出详细方案，包括清洗油罐、管线等，而目前库存并不大，元旦供应国Ⅲ汽油基本没有难度。
　　“但由于公司尚有部分库存，并在按计划接收来自石炼化等企业供应的国II标准成品油，因此需要加大市场的销售力度，这就使得华北地区成品油供应量骤然加大。不过我估计过段时间就会缓解下来。”这位高层坦言道。
　　他表示，目前中石油、中石化已经和各地的工商、质检等政府部门协商具体的推行方案，预计将会先行在各省省会以及中心城市推广，然后再慢慢推广到其他城市。
　　有分析师指出，国Ⅲ标准的油比国Ⅱ质量要好但价格会较高，客户刚开始并不会认同，市场接受有限，可能会影响到市场销量。从两大公司来说，强制推行的积极性并不会很高。消费者对国Ⅲ汽油的接受也需要一个过程。国Ⅲ汽油比国Ⅱ汽油贵不少，平均下来国Ⅲ汽油百公里消耗要比以前多20元左右。

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