首次成为煤炭的净进口国
　　统计数据显示，中国10月份出口205万吨煤炭，比上年同期的出口量下降20%。前10个月累计出口1890万吨，比去年同期下降50.6%。而彭博资讯数据显示，1～10月，中国净进口煤炭总计7873万吨，2008年为净出口460万吨。
　　对此，李晶分析认为，今年中国成为煤炭的净进口国，主要缘于三个方面因素：第一，国内煤炭需求非常旺盛。数据显示，在今年7、8月份煤炭进口量回落之后，9月份我国实现煤炭进口再度回升，进口量达1255万吨，环比增加78万吨，同比增加885万吨，增长235.9%。
　　与此同时，海关总署的分析显示，受全球金融危机影响，外部市场需求放缓，我国煤炭出口急剧萎缩。而随着国内经济企稳向好，经济的持续增长带动了能源消费量的增加，国内煤炭需求不断加大，这对煤炭大量出口起到一定的抑制作用。同时，国内市场对煤炭需求逐步上升，还带动了煤炭进口。
　　第二，供给受到限制，这主要因为山西一带小煤窑的关闭。
　　第三，10月末以来恶劣的天气导致铁路运输、港口运输受到影响。目前，约占中国海上运输煤炭总量一半的秦皇岛港的煤炭库存量徘徊在400万吨左右，大幅低于今年上半年540万吨的平均水平。
　　实际上，因为冬季下雪，大秦线维修，煤炭从中部运不到港口。而因供应紧张，中国主要煤炭港口的煤炭库存量到10月20日下降到426万吨，自8月末以来下跌15.9%。“如果没有相当的供应量应对，冬季需求上涨将可能导致港口存货进一步下降。”李晶说。
　　李晶同时指出，南方的电厂库存已经达到非常低的数字，有的电厂煤炭只够维持三五天的时间，到明年这个时间煤炭的价格可能都出现上涨的现象。
　　另据报道，中国五大独立发电商拥有的平均煤炭库存降至10天，较冬季正常水平20天还低。
　　煤炭进口空间仍很大
　　李晶认为，电力需求回升、供应方制约、下降的港口库存、低散货运费、焦煤的架构性短缺以及铁路运输瓶颈是近期支撑国内煤价、长期对进口依赖加大的主要因素。
　　有迹象表明，我国发电量增长在过去几个月已经加速，9月份同比增长10.24%，尽管较8月份水平(通常为发电量的高峰季)略有下降。李晶预计，对照上年基数，今后几个月同比增长速度应会加快。
　　不过，虽然煤炭的产量在最近一段时间有所恢复，但是“煤炭的增量不会太大，因为小煤窑关闭的速度非常快。”李晶分析道。
　　与此同时，记者也注意到，在中国最大产煤省——山西省整合小煤窑后，国内产量恢复速度比预想要慢。截至9月中旬，山西省2/3的煤矿主签署了正式转让协定，而剩下的1/3正处于最初协议阶段。完成重组过程可能要晚于最初预定目标11月份。
　　与此同时，李晶指出，东南沿海最近几周出现煤炭的告急，表明东南沿海一带未来数年会更加依赖进口的煤炭。
　　之所以这么认为，是因为在李晶看来，中国煤炭的分布非常不均匀，如果把煤炭从山西、陕西一带通过大秦线，再通过港口运到南方，这个成本太大。

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